1. Увод у засуне

1.1. Принцип рада и функција засун вентила:

Засун спада у категорију запорних вентила, обично инсталиран на цевима пречника већег од 100 мм, за одсецање или повезивање протока медија у цеви. Пошто је диск вентила типа капије, генерално се назива засун. Запорни вентили имају предности пребацивања које штеди рад и ниског отпора протока. Међутим, заптивна површина је склона хабању и цурењу, ход отварања је велики, а одржавање је тешко. Засуни се не могу користити као регулациони вентили и морају бити у потпуно отвореном или потпуно затвореном положају. Принцип рада је: када је засун затворен, вретено вентила се помера надоле и ослања се на заптивну површину засун вентила и заптивну површину седишта вентила да буду веома глатке, равне и конзистентне, уклапају једна другу како би спречиле проток медија, и ослоните се на горњи клин да бисте повећали ефекат заптивања. Његов завршни део се помера вертикално дуж средишње линије. Постоји много типова засуна, који се према типу могу поделити на тип клина и паралелни тип. Сваки тип је подељен на једноструку и двоструку капију.

1.2 Структура:

Тело засуна има самозаптивни облик. Метода повезивања између поклопца вентила и тела вентила је да се притисак медија у вентилу навише користи за сабијање заптивног паковања како би се постигла сврха заптивања. Заптивка заптивног вентила је заптивена азбестним паковањем високог притиска са бакарном жицом.

Структура вентила се углавном састоји одтело вентила, поклопац вентила, оквир, вретено вентила, леви и десни дискови вентила, уређај за заптивање паковања итд.

Материјал тела вентила је подељен на угљенични челик и легирани челик према притиску и температури медијума цевовода. Генерално, тело вентила је направљено од легираног материјала за вентиле уграђене у системе прегрејане паре, т＞450℃ или више, као што су издувни вентили котлова. За вентиле уграђене у системе за водоснабдевање или цевоводе са средњом температуром т≤450℃, материјал тела вентила може бити угљенични челик.

Засун се обично уграђује у цевоводе за пару и воду са ДН≥100 мм. Номинални пречници засуна у котлу ВГЗ1045/17.5-1 у Зхангшан фази И су ДН300, ДНл25 и ДНл00.

2. Процес одржавања засун вентила

2.1 Демонтажа вентила:

2.1.1 Уклоните завртње за причвршћивање горњег оквира поклопца вентила, одврните матице четири вијка на поклопцу вентила за подизање, окрените матицу вретена вентила у смеру супротном од казаљке на сату да бисте одвојили оквир вентила од тела вентила, а затим употребите подизање алат за подизање оквира и постављање на одговарајући положај. Положај матице вентила треба раставити и прегледати.

2.1.2 Извадите причврсни прстен на четворосмерном заптивном прстену кућишта вентила, притисните поклопац вентила надоле помоћу специјалног алата да направите размак између поклопца вентила и четворосмерног прстена. Затим извадите четворосмерни прстен у деловима. На крају, користите алат за подизање да подигнете поклопац вентила заједно са вретеном вентила и диском вентила из тела вентила. Поставите га на место одржавања и обратите пажњу да спречите оштећење површине зглоба диска вентила.

2.1.3 Очистите унутрашњост тела вентила, проверите стање површине споја седишта вентила и одредите метод одржавања. Покријте растављени вентил посебним поклопцем или поклопцем и причврстите заптивку.

2.1.4 Отпустите завртње шарки кутије за пуњење на поклопцу вентила. Завојница је лабава, а вретено вентила је зашрафљено.

2.1.5 Уклоните горње и доње стезаљке оквира диска вентила, раставите их, извадите леви и десни диск вентила и задржите унутрашњи универзални врх и заптивке. Измерите укупну дебљину заптивке и направите запис.

2.2 Поправка компоненти вентила:

2.2.1 Спојну површину седишта засуна треба избрусити посебним алатом за брушење (пиштољ за брушење, итд.). Брушење се може обавити песком за млевење или брусном крпом. Метода је такође од грубог до финог, и на крају полирања.

2.2.2 Спојна површина диска вентила може се брусити ручно или машином за млевење. Ако на површини постоје дубоке јаме или жљебови, може се послати на струг или брусилицу на микро-обраду и након тога исполирати.

2.2.3 Очистите поклопац вентила и заптивну заптивку, уклоните рђу на унутрашњим и спољашњим зидовима потисног прстена за заптивање, тако да се потисни прстен може глатко уметнути у горњи део поклопца вентила, што је погодно за притискање заптивање паковање.

2.2.4 Очистите заптивку у кутији за пуњење вентила, проверите да ли је унутрашњи прстен седишта за паковање неоштећен, да зазор између унутрашње рупе и вретена треба да испуњава захтеве, а спољни прстен и унутрашњи зид кутије за пуњење треба да да се не заглави.

2.2.5 Очистите рђу на заптивачу и потисној плочи, а површина треба да буде чиста и нетакнута. Размак између унутрашњег отвора жлијезде и стабљике треба да испуњава услове, а спољни зид и кутија за пуњење не би требало да буду заглављени, у супротном треба поправити.

2.2.6 Олабавите вијак шарке, проверите да ли део са навојем треба да буде нетакнут и да је матица комплетна. Можете га лагано окренути руком до корена вијка, а игла треба да се флексибилно окреће.

2.2.7 Очистите рђу на површини вретена вентила, проверите да ли се савија и по потреби исправи. Део трапезног навоја треба да буде нетакнут, без поломљених нити и оштећења, а након чишћења нанети оловни прах.

2.2.8 Очистите прстен четири у једном, а површина треба да буде глатка. На авиону не би требало да буде неравнина или увијања.

2.2.9 Сваки причврсни вијак треба очистити, навртку треба да буде комплетна и флексибилна, а навојни део премазати оловним прахом.

2.2.10 Очистите матицу вретена и унутрашњи лежај:

① Уклоните завртње за причвршћивање матице матице вретена и кућишта и одврните ивицу завртња за закључавање у смеру супротном од казаљке на сату.

② Извадите матицу, лежај и диск опругу и очистите их керозином. Проверите да ли се лежај флексибилно окреће и да ли диск опруга има пукотине.

③ Очистите матицу вретена, проверите да ли је унутрашњи навој мердевина чауре неоштећен, а вијци за причвршћивање са кућиштем треба да буду чврсти и поуздани. Хабање чаура треба да испуњава услове, у супротном би требало да буде замењено.

④ Нанесите путер на лежај и уметните га у навртку. По потреби саставите диск опругу и поново је инсталирајте редом. На крају га учврстите матицом за закључавање и чврсто га причврстите завртњима.

2.3 Монтажа засуна:

2.3.1 Инсталирајте леви и десни диск вентила који су брушени на прстен стезаљке стабла вентила и причврстите их горњим и доњим стезаљкама. Универзални врх и заптивке за подешавање треба поставити унутра у складу са ситуацијом инспекције.

2.3.2 Уметните вретено вентила и диск вентила у седиште вентила ради пробне провере. Након што су диск вентила и заптивна површина седишта вентила у потпуности у контакту, заптивна површина диска вентила треба да буде виша од површине заптивке седишта вентила и да испуњава захтеве квалитета. У супротном, дебљину заптивке на универзалном врху треба подесити док не буде прикладна, а заптивку за заустављање треба користити за заптивање како би се спречило да падне.

2.3.3 Очистите тело вентила, обришите седиште вентила и диск вентила. Затим ставите вретено вентила и диск вентила у седиште вентила и поставите поклопац вентила.

2.3.4 По потреби инсталирајте заптивну амбалажу на самозаптивни део поклопца вентила. Спецификације паковања и број прстенова треба да испуњавају стандарде квалитета. Горњи део паковања се притисне потисним прстеном и на крају затвори поклопцем.

2.3.5 Поново саставите четворопрстен у деловима и употребите причврсни прстен да спречите да падне, и затегните матицу вијка за подизање поклопца вентила.

2.3.6 Напуните кутију за пуњење заптивача стабла вентила паковањем по потреби, уметните уводницу материјала и потисну плочу и затегните је вијцима шарке.

2.3.7 Поново саставите оквир поклопца вентила, окрените горњу матицу вретена вентила да оквир падне на тело вентила и затегните га спојним завртњима да спречите да падне.

2.3.8 Поново саставите уређај за електрични погон вентила; горњи завртањ прикључног дела треба затегнути како би се спречило да падне и ручно проверите да ли је прекидач вентила флексибилан.

2.3.9 Натписна плочица вентила је чиста, нетакнута и исправна. Евиденција о одржавању је потпуна и јасна; и они су прихваћени и квалификовани.

2.3.10 Изолација цевовода и вентила је завршена, а место одржавања чисто.

3. Стандарди квалитета одржавања вентила

3.1 Тело вентила:

3.1.1 Тело вентила не би требало да буде без дефеката као што су рупе од песка, пукотине и ерозије, и треба га руковати на време након откривања.

3.1.2 У телу вентила и цевоводу не би требало да буде остатака, а улаз и излаз треба да буду неометани.

3.1.3 Чеп на дну тела вентила треба да обезбеди поуздано заптивање и да нема цурења.

3.2 Стабло вентила:

3.2.1 Степен савијања вретена вентила не би требало да буде већи од 1/1000 укупне дужине, иначе га треба исправити или заменити.

3.2.2 Део трапезног навоја стабла вентила треба да буде нетакнут, без оштећења као што су поломљене копче и копче за угризе, а хабање не би требало да буде веће од 1/3 дебљине трапезног навоја.

3.2.3 Површина треба да буде глатка и без рђе. Не би требало да постоји љускава корозија и површинско раслојавање на делу контакта са заптивком за паковање. Уједначену дубину тачке корозије од ≥0,25 мм треба заменити. Завршница би требало да буде гарантовано изнад ▽6.

3.2.4 Прикључни навој треба да буде нетакнут и игла треба да буде поуздано причвршћена.

3.2.5 Комбинација шипке за обарање и матице шипке за обарање треба да буде флексибилна, без заглављивања током пуног хода, а навој треба да буде премазан оловним прахом за подмазивање и заштиту.

3.3 Печат паковања:

3.3.1 Коришћени притисак и температура паковања треба да задовоље захтеве медијума вентила. Производ треба да буде праћен сертификатом о усклађености или да се подвргне неопходном испитивању и идентификацији.

3.3.2 Спецификације паковања треба да испуњавају захтеве за величину кутије за заптивање. Уместо тога не треба користити паковања која су превелика или премала. Висина паковања треба да задовољи захтеве величине вентила, а маргину термичког затезања треба оставити.

3.3.3 Интерфејс за паковање треба да се исече у коси облик под углом од 45°. Интерфејси сваког круга треба да буду размакнути за 90°-180°. Дужина паковања након сечења треба да буде одговарајућа. Не би требало да постоји празнина или преклапање на интерфејсу када се ставља у кутију за паковање.

3.3.4 Прстен седишта заптивача и заптивка треба да буду неоштећени и без рђе. Кутија за пуњење треба да буде чиста и глатка. Размак између шипке капије и прстена седишта треба да буде 0,1-0,3 мм, максимално не више од 0,5 мм. Размак између уводнице за паковање, спољне периферије прстена седишта и унутрашњег зида кутије за пуњење треба да буде 0,2-0,3 мм, максимално не више од 0,5 мм.

3.3.5 Након што су завртњи шарки затегнути, притисна плоча треба да остане равна и сила затезања треба да буде уједначена. Унутрашња рупа заптивке и зазор око стабла вентила треба да буду конзистентни. Завојницу за паковање треба утиснути у комору за паковање до 1/3 њене висине.

3.4 Површина заптивања:

3.4.1 Заптивна површина диска вентила и седишта вентила након инспекције треба да буде без мрља и жлебова, а контактни део треба да чини више од 2/3 ширине диска вентила, а завршна обрада треба да достигне ▽10 или више.

3.4.2 Приликом састављања диска вентила за испитивање, језгро вентила треба да буде 5-7 мм више од седишта вентила након што је диск вентила уметнут у седиште вентила како би се обезбедило добро затварање.

3.4.3 Приликом склапања дискова левог и десног вентила, самоподешавање треба да буде флексибилно, а уређај против пада нетакнут и поуздан. 3.5 Матица:

3.5.1 Унутрашњи навој чахуре треба да буде нетакнут, без поломљених или насумичних копчи, а фиксирање са шкољком треба да буде поуздано и не лабаво.

3.5.2 Све компоненте лежаја треба да буду нетакнуте и да се флексибилно ротирају. На површини унутрашњих и спољашњих рукава и челичних куглица не би требало бити пукотина, рђе, тешке коже и других недостатака.

3.5.3 Диск опруга треба да буде без пукотина и деформација, у супротном треба је заменити. 3.5.4 Вијци за причвршћивање на површини матице за закључавање не смеју бити олабављени. Матица вретена вентила се флексибилно окреће и осигурава да постоји аксијални зазор не већи од 0,35 мм.