1.Додајте маст за заптивање

За вентиле који не користе заптивну маст, размислите о додавању заптивне масти да бисте побољшали перформансе заптивања осовине вентила.

2. Додајте пунило

Да би се побољшале перформансе заптивања заптивача на вретену вентила, може се користити метод додавања паковања.Обично се користе двослојна или вишеслојна мешана пунила.Једноставно повећање количине, као што је повећање броја са 3 комада на 5 комада, неће имати очигледан ефекат.

3. Замените графитно пунило

Широко коришћено ПТФЕ паковање има радну температуру у опсегу од -20 до +200°Ц.Када се температура у великој мери промени између горње и доње границе, његов учинак заптивања ће се значајно смањити, брзо ће старити и живот ће му бити кратак.

Флексибилна графитна пунила превазилазе ове недостатке и имају дуг век трајања.Због тога су неке фабрике промениле све ПТФЕ паковање у графитно паковање, а чак су и новокупљени контролни вентили коришћени након замене ПТФЕ паковања графитним паковањем.Међутим, хистереза ​​употребе графитног пунила је велика и понекад се у почетку јавља пузање, тако да се о томе мора узети у обзир.

4. Промените смер протока и поставите П2 на крај вретена вентила.

Када је △П велико, а П1 велико, заптивање П1 је очигледно теже него заптивање П2.Због тога се смер протока може променити од П1 на крају стабла вентила до П2 на крају стабла вентила, што је ефикасније за вентиле са високим притиском и великом разликом притиска.На пример, вентили са мехом обично треба да размотре заптивање П2.

5. Користите заптивку сочива

За заптивање горњег и доњег поклопца, заптивање седишта вентила и горњег и доњег тела вентила.Ако се ради о равном заптивачу, под високом температуром и високим притиском, перформансе заптивања су лоше, узрокујући цурење.Уместо тога можете користити заптивку за заптивање сочива, што може постићи задовољавајуће резултате.

6. Замените заптивну заптивку

До сада, већина заптивних заптивки и даље користи азбестне плоче.На високим температурама, перформансе заптивања су лоше и животни век је кратак, што узрокује цурење.У овом случају можете користити спирално намотане заптивке, „О“ прстенове, итд., које су многе фабрике сада усвојиле.

7. Симетрично притегните завртње и заптивите танким заптивкама

У структури регулационог вентила са „О“ прстенастом заптивком, када се користе дебеле заптивке са великом деформацијом (као што су лимови за намотавање), ако је компресија асиметрична и сила је асиметрична, заптивка ће се лако оштетити, нагнути и деформисати.Озбиљно утиче на перформансе заптивања.

Због тога, приликом поправке и склапања овог типа вентила, вијци за компресију морају бити затегнути симетрично (имајте на уму да се не могу затегнути одједном).Било би боље да се дебела заптивка може променити у танку, што може лако смањити нагиб и обезбедити заптивање.

8. Повећајте ширину површине заптивања

Равно језгро вентила (као што је чеп вентила двоположајног вентила и чаура) нема закривљену површину за вођицу и вођење у седишту вентила.Када вентил ради, језгро вентила је подложно бочној сили и тече из смера дотока.Квадрат, што је већи размак у језгру вентила, то ће бити озбиљнији овај једнострани феномен.Поред тога, деформација, неконцентричност или мала закошеност заптивне површине језгра вентила (углавном скошење од 30° ради вођења) ће довести до заптивања језгра вентила када је близу затварања.Закошена крајња страна постављена је на заптивну површину седишта вентила, што доводи до тога да језгро вентила скочи при затварању или се чак не затвара, што у великој мери повећава цурење вентила.

Најједноставније и најефикасније решење је да се повећа величина заптивне површине језгра вентила, тако да минимални пречник крајње површине језгра вентила буде 1 до 5 мм мањи од пречника седишта вентила, и да има довољно смерница да осигура да вентил језгро се води у седиште вентила и одржава добар контакт са површином заптивања.